| |
| Díjkiosztó gála Kecskeméten, az OSZAK mezőny számára |
|
|
 Az Országos Szlalom Bajnokság 2011-es szezonjának záróakkordját, a díjkiosztó gálát december 10-én az M+F Toyota autószalonban tartották. A rendezvényen vehették át az idei dobogósok megérdemelt díjaikat. A Sződy fivérek felkérésre dalra is fakadtak, ezt követték a versenytársak is. Nagyon jó hangulatban telt a díjkiosztó utáni közös éneklés, koccintás. |
|
 A Track Racing csapat két versenyzője, Sződy Szabolcs és Sződy Zsolt idén negyedik évüket teljesítették az országos bajnokságban. 2008-ban kategória harmadik, 2009-ben első és második helyükkel bajnokok lettek. Idén vendégként jöttek ismét a gálára. Idei szezonjuk összegzéséről és jövőbeli terveikről kérdeztük a Sződy fivéreket:
Kész Tímea: - Ez a volt második évetek a Suzukival. Foglaljátok össze a 2011-es idényt.
Sződy Zsolt: - Nem volt rövid szezon, habár sokaknak úgy tűnhetett. A versenypályán kicsit más az időszámítás, hiszen hajnalban kelünk, hogy Budapestről elindulva megérkezünk az ország egyik távoli pontjába, hogy előkészülve a versenyautót pályára állítsuk.
Ez az évünk is elég jó volt, kezdve azzal, hogy az autónkkal semmi baj vagy műszaki probléma nem volt. Ezért a Suzuki jó választásnak tűnt, jót lehetett autózni minden versenyen.
Sződy Szabolcs: - Azt gondolom, hogy az idei évünk jobb és simább volt, mint a tavalyi. Gyorsultak a pályák, és én személy szerint kiegyensúlyozottabbnak éreztem idei teljesítményemet, főleg a szezon elejét, mint előző évben. 1 ponttal lett nálam jobb Zsolti, a tavalyi 10 pontos különbséghez képest. Az autóból jelenleg ennyit lehetett kihozni.
Kész Tímea: - Melyik volt a legjobb és legrosszabb versenyetek?
Sződy Zsolt: - Végülis minden versenyem jó volt, talán a szegedi futam nem nagyon jött össze. Bójáztam, ezzel másodperceket vesztettem, valahogy nem állt össze a kép aznap. Nem volt rossz verseny, csak számomra gyengébben sikerült. Jó versenyemnek az utolsó két futamot mondanám, ami a kecskeméti gokart arénában volt, egyszer nappal, egyszer este. Jól sikerült, itt előztem meg Szabit egy ponttal a bajnoki ponttáblázatban. Eddig ez volt a leghosszabb versenynapunk 11 évi versenyzésünk során.
Sződy Szabolcs: - Számomra az első verseny nulla pontos volt, de utána felfelé ívelt a teljesítményem. Három futamon keresztül több pontot hoztam, mint Zsolti és tartottam a helyezésem is. Sajnos Visontán csúsztak a gumik, és a többi versenyen sem remekeltem. Főleg Kakucsringen, ahol egy bója kerülésén múlt a jobb helyezés, és év végén is ez döntött. Ilyen az autóverseny! Egy kanyaron is múlhatnak helyezések. Idén nyolcadik lettem, ellenben a tavalyi kilencedik helyemmel. Legjobb versenyem a közép-európai futam volt Kecskeméten. Jó időben, gyorsan mentem és kis különbséggel szereztem több pontot.
Kész Tímea: - Milyen volt a mezőny, milyenek voltak az ellenfele és a bajnokság?
Sződy Zsolt: - Elég erősek voltak, a mezőnyünk első fele komolyan felkészített autókkal ment. Azt tudni kell, hogy a mi autónk a szabályoknak megfelelően, enyhén átalakított, azaz szinte széria gép. Tehát, nem a legerősebb és legjobb volt a kategóriájában. Erős mezőnyben jó kezű pilótákkal és erős autókkal küzdöttünk.
Sződy Szabolcs: - A kategória népszerűségre mutatva, tavaly 14-en voltunk indulók, idén 12-en. Év végén ismét egymással küzdöttünk Zsoltival, de azonosak a képességeink, így ez nem lepett meg minket. A bajnokságot nagyon szeretjük, jövőre is itt a helyünk.
Kész Tímea: - Terveitekről meséljetek. Maradtok ezzel az autóval, vagy váltotok?
Sződy Szabolcs: - Terveink között szerepel, hogy kategóriát váltunk. Elképzelhető, hogy visszamegyünk a volt N1, azaz a jelenlegi S1 kategóriába. Így egy izgalmas és kiélezett küzdelemnek nézhetünk elébe, ahogy régen is mentünk a Trabanttal. Jövőre egy ezer köbcentis Suzukival indulnánk, hogy ismét elhódítsuk a bajnoki címet.
Sződy Zsolt: - Amilyen autót választunk és dönt benne Szabi, azzal én szívesen versenyzem és megpróbálom a legjobb eredményt hozni vele.
Kész Tímea: - Kik támogattak benneteket ebben az évben?
Sződy Szabolcs: - Főtámogatónk a Practilub Kft., amellyel 4 éve működünk együtt, jó kapcsolatban. A Vác Online hírportál, illetve a Sporthir.hu számol be eredményeinkről, versenyről-versenyre, ahogy erről az interjúról is cikkezett. A Kárászy cég a sport lengéscsillapítókkal támogatja csapatunkat és ad stabilitást versenyautónknak, amely szintén nélkülözhetetlen számunkra.
Sződy Zsolt: - A Getback magyarországi forgalmazója öltöztet fel minket a versenyekre, overall-al illetve a nyári ruházattal. A Hotpack önmelegítő ételek forgalmazója és a Szentendre gumi lát el minket még szolgáltatással és termékekkel.
Megemlíteném még a Rádió 17-et, amely média minden verseny után beszámolót és élő telefonos interjút készít a Szervezőkkel, ami a sportágat népszerűsíti ezáltal.
Kész Tímea: - További sok sikert kívánok nektek. Reméljük, jövőre már a dobogón álltok a díjkiosztón és utána beszélgethetünk itt ismét.
Sződy fivérek: - Mi is köszönjük!
Interjú: Kész Tímea
Fotók: Track Racing, Hajósi „Hajóka” Miklós |
Hatodik fordulójához érkezett az Országos Szlalom Bajnokság. A nyolc futamos versenysorozat mezőnye szeptember 4-én a Kakucs Ringen rótta a köröket, hogy ismét összemérje tudását és ügyességét.
Már korán reggel nagy melegre lehetett számítani, ami a gumik tapadása szempontjából is nagy előny, nem beszélve a tovább folytatódó kellemes nyári időről.
A Sződy fivérek számára nem új helyszín: - Tavaly ősszel már versenyeztünk itt, nagyon tetszett a pálya vonalvezetése, habár nem bajnoki futamon indultunk, élveztük a vezetést itt. Most a bajnokságon belül pontokért versenyzünk ismét. A pálya vonalvezetése az eredetihez képes fordítva van – hallhattuk Szabolcstól és Zsolttól.
A versenyzői eligazítás után – amely magyarul és angolul is elhangzott, mivel ez a verseny közép-európai zóna futam is volt egyben – minden versenyző megfutotta edzéskörét, majd kezdetét vette az első mért kör.
Szabolcs 102-es rajtszámmal indult és a pálya első szakaszában hibátlanul és gyorsan is ment: – Figyeltem arra, hogy ne nagyon csúszkáljon a kocsi, mivel még hideg gumikkal mentem, és az aszfalt sem volt meleg annyira reggel. Jól ment minden, amíg a célegyenes előtti bójasor elé nem értem. Nem tudom miért, de rossz irányból kezdtem meg a szlalom sort, így 20 másodperc büntetést kaptam, hibapontként. Sajnálom, mert jó köridőt futottam – mesélte az első kör élményeit Szabolcs. Körideje hiába lett 2 perc 20 másodperc, a büntetéssel együtt ez 2:40 mp-re nőtt.
Zsolt rajtolt 114-es rajtszámmal. Számára sima kör volt az első: – Végig jól mentem a pályán, biztos kört akartam futni. Ez meg is lett, elég gyors a pálya és jó a ritmusa – így Zsolt. Körideje 2:21 mp lett.
A második körben Szabolcs szinte ugyanúgy vezetett: – Mea Culpa! Minden hasonlóan alakult, mint az első körben. Megint jó kört mentem, de a célegyenes előtti bójasort ismét külső ívről vettem. Oka a figyelmetlenségem volt, egyszerűen az ideális ív volt a fejemben, ezért tereltem jobbra az autót – sajnálkozott Szabolcs, mivel ez a 20 másodperc már az összesített eredményében is benne lesz. Körideje 2:21 mp lett, plusz 20 mp, azaz összeadva, 2:41 mp.
Zsolt köre sem lett hibátlan: – A pálya első szakaszán egyenletes tempóval mentem, és jó köridőnek éreztem, de az egyik kanyarban, ami már edzésen is csalóka volt, megpördültem. Az autó hátulja elkezdett csúszni, valamennyire korrigáltam is. De 9 mp-et vesztettem – mesélte Zsolt a történteket. Körideje 2:29 mp lett.
Az ebédszünetben inkább az árnyékot keresték meg a résztvevők, mert dél körül volt legnagyobb a hőség. Viszont ez a kis idő adott pihenésre lehetőséget, az utolsó kör előtt.
A harmadik mért körben Szabolcs azt hozta, amit egész nap kellett volna: – Hibátlan kört futottam, nem volt semmi gond. Jó meleg volt az autó sem csúszott, a bójáknál is jó irányból kezdtem a szlalomot. Kár, hogy az előző körben nem sikerült ez, egy mozdulaton múlt csupán – hallhattuk Szabolcstól, már jobb hangulatban. Körideje: 2:22 mp lett.
Zsolt sima kört ment: – Biztonsági kört futottam, mivel Szabi már nem érhetett utol. Aki pedig riválisként indult, kiesett. Nem kockáztattam, csak mentem egy normális kört – nyilatkozta Zsolt, akinek körideje szintén 2:22 mp lett.
A közép-európai futamokon megszokottan az autókat zárt parc fermé-be kellett tartani a futam után, az eredmények összesítése és az óvási idő alatt. A megnyitás után lehetett kivinni az autókat, és megkezdődött ezután a díjkiosztó.
A Track Racing csapat két versenyzőjének napi összefoglalója: – Felkészülten jöttünk erre a futamra, vártuk, hogy itt a Kakucs Ringen versenyezhessünk. Szeretjük ezt a pályát. Minden optimális volt számunkra. Az időjárás, a meleg a gumik tapadása számára és a pálya vonalvezetése és ritmusa. Zsolti kiegyensúlyozottabb teljesítményt mutatott, annak ellenére, hogy elvileg Szabolcs volt a gyorsabb a mért köröket nézve. Bár, a kategóriánk végén végeztünk most, a 6. és 7. helyen, értékes pontokat szereztünk, a helyezéseinket a bajnoki tabellán tartjuk. Azonos pontszámmal a hetedik helyen állunk. Várjuk a következő futamot, hogy ismét megmérettessük magunkat az órával és az ellenfelekkel.
Következő verseny október 2-án lesz, várhatóan Kecskeméten.
(Fotók: Track Racing: www.track-racing.hu)
|
|
 Július 24-én Visontán versenyzett az Országos Szlalom Bajnokság mezőnye. A Gyöngyös melletti település a Mátra lábánál helyezkedik el. 38 nevezés érkezett a futamra. |
|
A Gokartland versenypálya adott otthont a bajnokság ötödik futamának. Az épített aszfaltcsíkról így vélekedett a Track Racing két versenyzője, Sződy Szabolcs és Sződy Zsolt: „Tavaly már versenyeztünk itt. Jó kanyargós és kicsit csúszós pálya, de tetszett. Idén fordított irányba megy a vonalvezetés.„ - mondták el a Sződy fivérek az első információkat a gyalogos pályabejárás után.
A gépátvétel és a nevezés után az edzőkör következett, majd a versenyzők eligazítása. A rajtlista kifüggesztését követően az első mért kört indították.
Sződy Szabolcs 201-es rajtszámmal vágott neki a versenynek. Közepes tempót diktálva inkább biztos köridőre utazott, azonban egy helyen így is megcsúszott kissé: „A köridőmben biztos voltam, hogy lehet még jobb is, de elsőre megfelelő. A pálya eléggé csúszott, főleg a lejtős kanyarokban. Tavaly ezeken pont ellenkező irányba és íveken mentünk. Egy helyen elkezdett kitörni az autó hátulja, még időben megfogtam.” - mesélte Szabolcs. Körideje: 2 perc 35 másodperc lett.
Zsolt 307-es rajtszámmal indult. Rajta után végig tartotta a megfelelő lendületet és ez időeredményén is meglátszott: ”Különösebbet nem tudok mondani… próbáltam az ideális íveken menni, és minél jobb tempóban bemenni és kijönni a kanyarokból. Számomra jó volt az első futam, bár a pálya valóban csúszik most.” - számolt be Zsolt. Körideje: 2:31 mp lett.
Az első futam vége után rögtön indult a második kör is. Szabolcs a jó rajtot követően az első bójasor végén megcsúszott és keresztbe állt a pályán. A korrigálás, tolatás mind időt vett igénybe, ezért láthatóan nem küzdött már úgy a másodperceként, értelmét vesztette a dolog. Körideje a bójadöntéssel együtt 2:50 mp lett.
Zsolt a jobb köridő elérése érdekében váltással próbálta meg a kettes és hármas fokozat között a jobb gyorsulást, de ez a „taktika” nem jött be. 3 másodperccel volt rosszabb, mint az első futamban. Körideje: 2:34 mp lett.
A félórás ebédszünetben a nap is kisütött, azonban egész nap felhős volt az ég. Az eső egyelőre nem esett még. Következett a harmadik, egyben utolsó kör. Szabolcs a rajtvárakozóban még ellenőrizte, majd pontosan beállította a guminyomást, a lehető legoptimálisabbra. Hibátlan köre viszonylag gyors is volt: ”Sikerült egy számomra is jó köridőt mennem. Annyira már nem csúszott az autó, és összeállt minden, beleértve a guminyomást is. Csak sajnálom, hogy a versenynap végére sikerült. A szemerkélő eső nem befolyásolt semmit.” - nyilatkozta Szabolcs vegyes érzelmekkel. A harmadik körének eredménye: 2:34 mp.
Zsolt hasonlóan az elsőhöz, itt is majdnem ugyanazt a teljesítményt nyújtotta: ”Lényegében ugyanúgy mentem minden körben, kivéve a másodikat, ahol sokat váltottam, próbálgatva, melyik szakaszon használható ki a harmadik fokozat. Mindesetre ezen a pályán most annyira nem ment.„ - így Zsolt. Záró körének ideje 2:32 mp lett.
A 30 perces óvási idő letelte után következett a díjkiosztó.
A Track Racing versenyzőinek napi összefoglalóját olvashatják:
„ Összességében, ez nem a mi napunk volt. Borult a papírforma, ami valahol jó is, mert látva a kategóriák végeredményét „meglepetés emberek” is jutottak jó helyezéshez és a biztos dobogósok sokan leszorultak most a középmezőnybe. Ebből látható, hogy a visontai gokart pálya okozott némi meglepetést az indulóknak. Sokan megcsúsztak, megpördültek. Kétség kívül csúszósak voltak egyes kanyarok.
Mi nem találtuk a megfelelő guminyomást, igazából nem is volt ilyen, talán a harmadik körben mondható viszonylag jónak. A futófelület így is megégett. Örültünk, hogy az előre beharangozott eső nem esett végül. Helyezéseinket megtartottuk az országos pontozás alapján. Maradt a hetedik hely Szabolcsnak, a nyolcadik Zsoltnak. Következő versenyen szeretnénk több pontot hozni. Most Zsoltnak sikerült egyet a nyolcadik helyért.” - nyilatkozták a Sződy fivérek.
Következő futam szeptember 3-án lesz, várhatóan az Extrém Kupával karöltve, Veszprémben. Beszámolónkat itt a Vác Online-on a futam utáni héten olvashatják.
Fotók: Weller Titanilla, Track Racing |
Közép-európai szlalom futam a gokart ringen
|
|
|
 A kecskeméti gokart stadionban került megrendezésre az Országos Szlalom Bajnokság negyedik futama. Június 26-án vasárnap a magyar, az osztrák és a Közép-európai futam mezőnye együtt indult, természetesen külön értékelésben is. A résztvevők létszáma érthetően nagyobb volt, mint eddig. 90 nevezés érkezett a versenyre. |
|
A reggeli hűvös után délelőtt már nyári melegben rajtolhattak el a versenyzők, de nézzünk előbb, mi történt az előkészületek alatt. A Track Racing csapat két versenyzője, Sződy Szabolcs és Sződy Zsolt egy igazi motorsport hétvégét tudhat magáénak: „Szombaton Szlovákiában néztük a gyorsasági szakág futamait, ma mi versenyzünk itt Kecskeméten. A benzingőz hiánya nem fenyeget minket.” - mesélik mosolyogva a Sződy fivérek. „Bejártuk a pályát gyalogosan. Tetszik, tempós és ritmusos. Sok az induló, reméljük izgalmas versenynap lesz.” - így Szabolcs és Zsolt.
A gépátvétel, a nevezés és az edzőkör után következett egy rövid versenyzői eligazítás - angolul és németül is -, majd az első mért kör.
Zsolt indult elsőként 218-as rajszámmal. A jó rajtot követően, szép egyenletes tempóban, hibátlan kört teljesített: „Csúszik a pálya egyes helyeken, főleg két kanyarban kifejezetten. Azért elsőre jó ez az 1 perc 36 másodperces időeredmény.” - nyilatkozta Zsolt.
Szabolcs 315-ös rajszámmal vágott neki a távnak: „Jól kialakított, gyors pályán megyünk, a bóják is megfelelő távolságban vannak egymástól, így megmaradt a lendület a beérkezés után is. Jó köridőnek számít az 1:35 mp elsőre, de szeretnék még faragni belőle.” - hallhattuk Szabolcstól.
Az első futam után rögtön következett a második mért kör.
Zsolt szintén hibátlan körével szűk egy másodpercet javított előző köréhez képest. Elégedett lehetett eredményével. Szabolcs egy erős elfékezéstől eltekintve jól versenyzett, de picit rontott. Szerencséje, hogy nem vitt el bóját a blokkoló kerékkel. A két fiú mért köre 1:35 illetve 1:36 mp lett.
Az ebédszünetben egyesek az erős napsütéstől védve pihentek, mások épp ellenkezőleg, napoztak. A csendes kis szieszta után ismét felkészültek a versenyzők az utolsó, egyben harmadik versenykörre.
Zsolt rajtolhatott megint. Ez jól sikerült, azonban az első kanyarban az autója megcsúszott és elhagyta a pályát: „Az első kanyarban egyszer csak elkezdett csúszni az autóm hátulja. Ellenkormányoztam, de mintha egy drift bemutatón lettem volna, úgy farolt ki a Suzuki. Aztán kimentem a pályáról, rendetlenséget csináltam a pályabíró eszközei között, felborítva azokat. Visszamentem a pályára, de már nem volt értelme nyomni a gázt, poros gumikkal. 20 mp büntetést is kaptam, pályaelhagyás miatt. Valószínűleg hideg lehetett még a gumi.” - mesélte szomorúan Zsolt. Körideje 1:40 mp lett, plusz 20 mp büntetés.
Szabolcsnak viszont összejött minden: „Jó rajtot követően ott voltam fejben nagyon, figyeltem a kanyarokra, ésszel vezettem, de próbáltam minél gyorsabb lenni. Jól jöttek ki az ívek, nem emlékszem hibára. Ezt az időeredményem is igazolja. Örülök, hogy ez a köröm lett a legjobb.” - nyilatkozta jókedvűen Szabolcs. Körideje: 1:34 mp lett.
Az autókat most nem vihették vissza a versenyzők a helyükre, ahol a nap során álltak a futamok között, hanem zárt parc fermé-ben kellett hagyni. A 30 perces óvási idő letelte után vihették vissza, hogy összepakoljanak a nap végén. A díjkiosztó a magyar, az osztrák és a Közép-európai bajnokságok összesített és kategória szerint történt.
A Track Racing két versenyzőjének napi összefoglalója:
„Örültünk, hogy nem volt hideg és nem esett az eső, az előrejelzések ellenére. Kellemes nyári időben versenyezhettünk, ami a tempót és a hangulatot is fokozta. Szeretjük ezt a pályát és a Szervezők mindig tudnak valami újat alakítani rajta, ami javunkra vált. A legnépszerűbb kategóriában ismét sikerült értékes pontokat szereznünk /3 és 2 pontot/, ezzel továbbra is megerősítettük helyünket a középmezőnyben. Folytatjuk tovább a pontgyűjtést, és minél jobb eredményt szeretnék elérni.” - foglalták össze a napot a Sződy fivérek.
Négy hét múlva ismét országos bajnoki szlalom futam lesz, várhatóan Visontán, július 24-én.
A Szervezők és a Track Racing csapat versenyzői is mindenkit sok szeretettel vár erre a futamra is.
Fotók: Szalay Iván, Track Racing |
Szegeden küzdöttek a szlalomosok
|
|
|
 Május 29-én, vasárnap Szegeden folytatódott harmadik futamával az Országos Szlalom Bajnokság. A reggeli hűvös után nyári melegben rótták a köröket az indulók. 39 nevezés érkezett a versenyre. |
|
|
A Track Racing versenyzői, Sződy Szabolcs és Sződy Zsolt így nyilatkozott a futam előtt:
„Korán keltünk, hogy Budapestről időben megérkezzünk Szegedre. Ez idén a legtávolabbi futamunk. A pályát már gyalogosan bejártuk, egy-két húzós kanyartól eltekintve jól autózható lesz. A vegyes burkolatú pálya azonban okozhat meglepetést.” - mondták el a Sződy fivérek.
Az autós pályabejárás után némi versenyzői eligazítás következett, majd az első mért kör.
Zsolt 403-as rajszámmal indult. A tekergős pálya vonalvezetése tetszett a versenyzőnek: „Jól átlátható volt a pálya, vannak gyorsabb és lassabb szakaszok benne, ez a pálya adottsága. Elég jó köridőt mentem elsőre, 2 perc alatti idővel.”- hallhattuk Zsolttól. Körideje 1 perc 58 másodperc lett.
Szabolcs 414-es rajtszámmal vágott neki a versenynek. Első köre lassú, de biztos volt: ”Az edző kör után már élesben jobban élveztem a versenyt, bár a visszafordítónál eléggé megcsúszott az autó hátulja. Hideg volt a díszkő és a gumik is kora délelőtt. De lesz még két javítási lehetőség.” - mesélte Szabolcs első körének tapasztalatait. Körideje 2:02 mp lett.
Második körben Zsolt összeszedetten, pontosan futott egy 1:56-os időt, azonban bóját érintett, így körideje 1:58 mp lett. Szabolcs szintén jól vezette a Suzukit, lényegesen javult időeredménye /1:56mp/, azonban az utolsó bójasor vele is kibabrált, így ő is 1:58 időeredménnyel ért célba.
A Sződy fivérek között - a jobb köreiket tekintve- egy tizedmásodperc a különbség, ami értelemszerűen azt jelenti, hogy várhatóan a harmadik körben dől el, ki lesz a jobb? Az ebédszünet után következett is az utolsó lehetőség.
Zsolt egy jó rajt után tempósan vette az íveket, a „kézifékes” forduló is jól sikerült a pálya első szakaszában. Azonban a második szakaszon már hibázott, és a ritmusból kiesve bójákat döntött, és még a padkára is felfutott kissé, közvetlenül a célba érkezés előtt: „Az első két körömmel elégedett voltam, ez a harmadik már nem jött össze. Bevallom, kicsit elfáradtam, de inkább a pálya második felében, a visszafordító után nem jött ki úgy a lépés, hogy a szűk, lassú íveken jó ritmusban autózzak.” - szomorkodott Zsolt. Ideje 2:01-re esett vissza.
Szabolcs egyenletes és hibátlan autózással előzte meg öccsét: „Gondolkodtam, hogyan nyerhetnék pár tizedet, esetleg egy-két másodpercet, és úgy döntöttem a pálya első szakaszát egyes sebességi fokozatban teszem meg. Jobban gyorsult az autó ezeken a kanyargós részeken, aztán a visszafordítónál picit megcsúsztam, de még időben korrigáltam. Bár ott vesztettem pár tizedet. A lényeg, hogy hibátlanul mentem végig és ezzel a jobb helyezést elértem.” - nyilatkozta Szabolcs. Körideje 1:57 mp lett. Hét tizeddel verte meg Zsoltot az összesítésben.
Az óvási idő letelte után a verseny végeredményének kifüggesztése következett, majd a díjkiosztó.
A Track Racing két versenyzőjének napi összefoglalóját olvashatják:
„Reggel meglepően hűvös időben értünk a városba, de amint rajtoltunk, már nyári hőségben tettük ezt délelőtt. Küzdöttünk előbb a hideggel, később a meleggel és a másodpercekkel a futamokon. Kormányforgató, mégis jó vonalvezetésű pályán versenyezhettünk. Értékes pontokat szereztünk a bajnoki tabellán, szám szerint három illetve két pontot.
A kategóriánkban három futam után a középmezőnyben vagyunk. 12 indulóból a hatodik és nyolcadik helyen, a pillanatnyi állás szerint. A versenynaptár szerint most jönnek az igazán tempós, gyors, épített versenypályák a bajnokságban. Ezeket nagyon várjuk, mert autónknak jobban fekszenek. Várjuk a következő futamot.” - számoltak be a nap eseményeiről a Sződy fivérek, Szabolcs és Zsolt.
A negyedik futam június 26-án lesz Kecskeméten, a gokart stadionban. Erre a versenyre a magyar, az osztrák és a Közép-európai zóna mezőny érkezik. Minden érdeklődőt szeretettel várnak a versenyzők és a szervezők.
Fotók: Szalay Iván / Track Racing |
|
|
|
|
|
